Дизель-генераторы Mitsubishi

Двигатели Mitsubishi: что важно знать перед выбором

Мощности в каталоге

от 675 до 2250 кВА — 38 моделей на двигателях Mitsubishi.

Исполнения

Станции на раме, в шумозащитном кожухе, в контейнере УХЛ4.

Серии двигателей

В разделе встречаются S6, S12, S16.

Почему берут

Японские двигатели серии S — сегмент больших мощностей для энергоцентров, заводов и критической инфраструктуры. Поставка проектная, с коммерческим предложением и согласованием сроков.

Сервис

Регламентное обслуживание станций Mitsubishi берём на себя после поставки: масло, фильтры, проверка автоматики и нагрузочные испытания по графику.

Сравниваете марки? Посмотрите Дизель-генераторы Perkins — это ближайшая альтернатива по задачам и бюджету.

Под конкретный объект подбираем не марку, а станцию целиком: мощность по фактической нагрузке с учётом пусковых токов, исполнение по месту установки, автоматику ввода резерва и топливную систему. Пришлите список нагрузки — посчитаем.

Номинальная и резервная мощность: почему в карточке два числа

У станций Mitsubishi в карточке стоят два значения мощности, и они не взаимозаменяемы. Номинальная — та, которую установка держит в длительном режиме при переменной нагрузке. Резервная выше, но она рассчитана на работу во время аварии сети, и число часов в год для неё ограничено паспортом производителя. По этому разделу запас между ними — около 11 %.

Практический вывод один: считать объект нужно по номинальной мощности. Если подобрать станцию так, чтобы расчётная нагрузка упёрлась в резервное значение, установка будет работать на пределе постоянно — отсюда перерасход топлива, нагар и ранний капитальный ремонт. Нормальная загрузка для дизеля — 50–80 % номинала: ниже 30 % он недогружен и мокрит цилиндры несгоревшим топливом, выше 80 % не остаётся запаса на пусковые токи. Как считается мощность по списку нагрузки.

Топливо, автономность и дополнительное оснащение

Топливный бак

Штатные баки от 300 до 800 л.

Заказывают дополнительно

Шкаф автоматического ввода резерва (АВР).

Там, где штатного бака не хватает на смену, ставится внешняя топливная система с автоматической подкачкой — её объём считается под режим работы объекта, а не под станцию.

Смотрите также